Bus touristique Madrid hop on hop off : comment fonctionne vraiment le billet journée

Presque toutes les questions que nous recevons sur un billet pour le bus touristique de Madrid hop on hop off reviennent à la même confusion. Une visite guidée a un point de rendez-vous, un guide et une fin. Ici, rien de tout cela. Vous achetez un billet, vous montez à un arrêt, et pour la journée la ligne est à vous : descendez là où quelque chose vous intéresse, restez aussi longtemps que vous voulez, remontez quand vous êtes prêt. Les mots de l’opérateur pour notre meilleure annonce sont « explorez Madrid à votre rythme et sans aucune précipitation ».

Le calcul de la valeur diffère donc de toutes les autres annonces de ce site. Un tuk-tuk d’une heure à €25 se paie à l’heure, tout comme une visite à pied de deux heures et demie à €28. Un billet pour le bus touristique de Madrid hop on hop off à €35 se paie à la journée, et ce que vous en tirez dépend entièrement du nombre de fois où vous l’utilisez. Deux trajets et vous avez acheté une boucle touristique. Six ou sept et vous avez aussi acheté votre transport de la journée.

Deuxième point à comprendre : les commentaires. L’annonce City Sightseeing à €35 mentionne des commentaires audio disponibles dans plusieurs langues, ce qui permet à la narration de toucher un étage entier de personnes qui ne partagent pas la même langue. Ils sont enregistrés, pas en direct. Si vous voulez quelqu’un à qui poser une question, c’est une annonce guidée, et ce site en compte treize.

Enfin, les chiffres. Notre choix totalise 13 467 avis à 4,1, et la deuxième annonce en compte 86 à 3,8, au tarif identique de €35. Une moyenne de 4,1 n’est pas un cinq, et nous préférons dire pourquoi plutôt que de le cacher : un billet à la journée est évalué sur l’attente, la météo et la circulation autant que sur la ligne, et ce sont les éléments qu’aucun opérateur ne contrôle. Le volume derrière est le vrai signal ici. Rien d’autre sur le site n’a été testé par autant de personnes.

Les deux opérateurs de bus présentés sur ce site décrivent trois lignes urbaines. Notre première fiche les appelle trois itinéraires avec arrêts illimités ; la fiche City Sightseeing à €35 les appelle trois lignes urbaines captivantes. Le point pratique est le même dans les deux cas : un billet pour un city tour de Madrid en bus à arrêts multiples n'est pas lié à une seule boucle. Vous pouvez emprunter une ligne à l'aller, traverser le centre à pied et reprendre une autre ligne au retour.

Nous ne publions pas de liste d'arrêts ici, et il y a une raison à cela. Les plans de lignes sont la seule chose que ces opérateurs modifient sans préavis, et une page qui nomme des arrêts qu'elle n'a pas vérifiés cette semaine est pire qu'une page qui vous renvoie au plan de l'opérateur. Ce que les fiches nomment, en revanche, c'est le type de quartiers que les lignes desservent : les quartiers historiques, le marché San Miguel, le parc du Retiro et le Palais royal. Ce sont les monuments du centre, et ce sont les mêmes autour desquels sont construites les fiches de visites à pied et en tuk-tuk.

Ce que les trois lignes changent, c'est la façon de planifier la journée. Avec une seule boucle, vous choisissez entre les lieux qu'elle dessert. Avec trois, vous choisissez un ordre. La plupart des gens qui utilisent bien un billet pour un city tour de Madrid en bus à arrêts multiples font la même chose : parcourir une ligne entière sans descendre, pour voir ce qui se trouve où, puis passer le reste de la journée à descendre délibérément. Ce premier trajet sans interruption est aussi la meilleure heure à l'étage supérieur, car la place que vous voulez est plus facile à trouver tôt.

Une mise en garde mérite d'être écrite noir sur blanc. Un bus reste dans le même trafic que tous les autres véhicules du centre, et les rues étroites du Madrid des Autrichiens ne font pas du tout partie de son terrain — un bus à impériale ne peut pas y passer. Ce n'est pas un défaut du billet ; c'est la limite de ce qu'un bus peut atteindre, et c'est exactement le vide que comblent les fiches de tuk-tuk sur ce site.

C’est la partie du billet bus à arrêts multiples Madrid que beaucoup laissent inutilisée, et c’est pourtant celle qu’ils ont payée. Depuis l’impériale, on voit des façades, des lignes de toits et la forme des rues. Ce qu’on ne perçoit pas, c’est l’échelle des choses : la hauteur de la façade du Palais royal, l’étendue du Retiro, le bruit à l’intérieur du marché San Miguel. Pour cela, il faut être au sol.

Un rythme qui fonctionne, c’est deux ou trois arrêts choisis plutôt que six arrêts improvisés. Accordez à chacun quarante minutes à une heure et la journée tient debout ; essayez de tout voir et l’essentiel se passe à attendre le bus suivant. Le billet ne pénalise ni l’un ni l’autre choix, c’est la liberté vendue, mais les voyageurs qui repartent satisfaits sont en général ceux qui avaient décidé à l’avance où ils descendraient.

Il faut aussi savoir ce qu’un billet bus à arrêts multiples Madrid ne comprend pas : l’entrée dans les sites. Le bus vous dépose devant le Prado ou le Palais royal, et le billet pour franchir la porte s’achète séparément. Si visiter un musée est le but de votre journée, calez d’abord le programme sur les horaires d’ouverture et considérez le bus comme le moyen de vous déplacer entre eux.

Les familles utilisent le billet autrement, et avec raison. Une journée à parcourir le centre d’un bout à l’autre est beaucoup demander à de jeunes enfants ; une journée où chaque trajet entre deux sites se fait assis à l’impériale est une tout autre affaire. C’est pour cela, plus que pour les commentaires, qu’un billet bus à arrêts multiples Madrid continue de se vendre à €35 quand une heure guidée coûte moins cher.

Un billet de circuit touristique de Madrid à arrêts multiples est le bon achat pour une journée entière, un vaste secteur et un étage à ciel ouvert. C’est le mauvais achat pour deux personnes en particulier. La première est le voyageur qui dispose d’une seule matinée : une heure en tuk-tuk électrique privé à €25, noté 4,8 sur 4 174 avis, ou une visite guidée à pied de 1,5 heure à €16, met devant vous une personne qui répond aux questions, et tout est fini avant le déjeuner.

La seconde est le voyageur qui veut précisément le vieux centre. Les ruelles du Madrid des Autrichiens sont la raison d’être des annonces de tuk-tuk, et la raison d’être des annonces de visites à pied. Une visite guidée à pied de 2,5 heures à €28 avec un guide officiel couvre le quartier historique, le temple de Debod et le Palais royal, et est notée 4,7 sur 392 avis — la meilleure combinaison note-plus-volume de ce site après le bus lui-même.

Il y a aussi un groupe au milieu qui achète les deux, et il ne fait pas d’extravagance. €35 pour la journée et €16 ou €25 pour une heure guidée, c’est une somme inférieure à la plupart des excursions d’une demi-journée dans cette ville, et les deux produits font réellement un travail différent : l’un vous déplace, l’autre explique. Si votre séjour dure trois jours ou plus, c’est cette combinaison que nous réserverions nous-mêmes.

Et si ce que vous voulez en réalité, c’est une journée hors de Madrid plutôt qu’à travers Madrid, l’annonce Cuenca à €94 est une journée de 11,5 heures vers une ville entièrement différente, notée 4,8 sur 633 avis. Ce n’est pas une visite de Madrid et ce site ne prétend pas le contraire, mais cela répond à une question que les gens se posent en arrivant.